大厂至潞城地铁站快速通勤公交专线正式开通

大厂至潞城地铁站快速通勤公交专线正式开通。    陈龙 图

本报讯  （记者张娜）5月8日，大厂至潞城地铁站快速通勤公交专线正式开通，标志着我省首条公交班线正式进入北京运营，进一步方便往来两地群众出行，京津冀协同发展交通惠民答卷又添精彩一笔。至此，北京与大厂两地往返公交增至7条。

12个站点，其中我县境内11站，辐射16个小区，途经厂通路潮白河大桥，服务群众5万余人……大厂至潞城地铁站快速通勤公交专线的正式开通，让孙炜炜这样往返大厂与北京的通勤人员有了出行新选择。“之前都是拼车，现在有这个公交专线后选择就更多了。既节省时间，票价上也比拼车更便宜，挺惠民的。”孙炜炜说。

乘客韩荣深有同感，她说：“原来去亲戚家都是打车去，得20多块钱，坐这个公交是4块钱，下了地铁就是这个公交站，挺方便的，也更经济实惠。”

据了解，新开通的大厂至潞城地铁站快速通勤公交专线每日发车18个班次，早高峰往返运营10个班次，晚高峰往返运营8个班次，运营时间覆盖早晚高峰时段，发车间隔最短20分钟一趟并执行单一票制，乘客可享受与大厂县域公交同等优惠政策。终点站为北京潞城地铁站，实现与北京地铁6号线无缝衔接，为往返大厂与北京的通勤群众提供了高效、经济的出行新选择，实现了我省公交班线进京“零”的突破。

北京市交通委员会协同发展处处长赵阳表示：“大厂进京通勤公交专线的正式开通，是京津冀协同发展交通一体化向纵深推进的又一项具体举措。这条线路的开通，既有效提升了跨区域进京通勤效率，又增强了毗邻地区人员之间的往来互动，对通州和北三县一体化高质量发展、首都通勤圈综合交通服务提升，起到了较好示范意义和带头作用。”

协同发展，交通先行。交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。近年来，我县持续在交通互联互通上加大马力，进京公交线路不断优化，相继开通了6条北京公交线路和2条定制快巴，群众接驳北京城市轨道交通更加便捷。

县交通运输局运输服务管理中心八级职员马阳表示，未来将根据大厂至潞城地铁站快速通勤公交专线客流情况持续优化线路网络，逐步完善沿线公交设施，保障群众交通出行便利与安全，让更多的群众享受到协同发展的成果，努力增强群众的获得感和满意度。